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压缩机维修与保养
浏览: 发布日期:2018-10-09
  维修步骤:

  1、把空调器前、后、左、右各歪斜45°,然后开机,用木锤敲空调紧缩机下半部,使空调紧缩机内部被卡部件遭到轰动而工作起来。新设备的空调器出现空调紧缩机不起动毛。?赡芙峡盏髌鞣胖檬笨探铣,使活塞组件长时刻停止在一个状态。别的,冬天冷冻油粘度较稠也是一个缘由,选用木锤敲击法可打扫毛病。



  2、测插座电压正常,拆开室外机外壳,测量紧缩机 电容 充放电杰出,测过热过流维护器杰出,测量空调紧缩机主绕组加副绕组阻值等于公共端值。选用上述4种方法均不见效,较终选用气压冲击法。首先需把制冷剂放掉,用气焊把空调紧缩机高压、低压管焊开,用一根长1.5米直径10mm的紫 铜管 一头焊在空调紧缩机高压出气管上。别的一头和氮气瓶减压出口用纳子联接好,用氮气给空调紧缩机内机件一个0.1MPa的反作用力,使抱轴机件有所松动。以低压吸气口出气5分停止,然后用强起法试机。空调紧缩机轻松发动工作,空调紧缩机工作正:蟛獾缌魑?.3安,然后从头把高压、低压管焊好、较终镇压、检漏、抽暇、加氟、空调紧缩机康复正常。

  3、拆开室外机外壳,测量各参数正常,选用上述5种方法均不见效,较终只好把空调紧缩机拆下来,倒出空调紧缩机内的油为黑红色,然后从空调紧缩机高压出口和低压吸气口,别离加满火油,然后再倒出,反复4次,意图是把空调紧缩机内凋谢的清漆和紫铜氧化皮洗出来,空调紧缩机内用火油清洗洁净后,再把空调紧缩机倒置12时,把残留在空调紧缩机内火油控出,并把火油挥发掉,然后加25号冷冻油,开端可以多加一点,油加好后,抱起空调紧缩机往较硬的地上墩2-3下,使空调紧缩机抱轴处遭到振荡,帮忙发动。然后选用电容起动法接好空调紧缩机三个端子线,空调紧缩机轻松起动工作,让空调紧缩机工作1时,把空调紧缩机内剩余的油排出,并把空调紧缩机内水份用空调紧缩机自身热量蒸腾出来,用 电流表 测电流为4.4a,较终把空调紧缩机从头设备好,焊好高压和低压焊口,试压、检漏、抽暇,加氟,空调紧缩机康复正常。


  4、测量空调紧缩机绕组阻值正常。选用上述三法空调紧缩机仍不能工作,较终把制冷剂从室外机低压气体纳子处放掉,然后开机同时用水锤重敲空调紧缩机下半部,空调紧缩机快速工作。这时可从低压气体加氟处吸入200毫升冷冻油,空调紧缩机工作正:,上好低压气体截 门 纳于和低压液体截门纳子,较终镇压,试漏,抽暇,加氟,空调紧缩机康复正常。

  常见故障检测与维修:

  1、空调压缩机发生异响

  空调压缩机内电磁离合器损坏,或压缩机内部磨损严重等。

  2、泄漏制冷剂

  空调缺氟利昂是常见现象。

  3、压缩机不运转

  压缩机不运转主要原因是电路故障造成的,较常见的是压缩机电容损坏。

  空调压缩机维修方法

  1、制冷剂不足

  空调使用久了之后容易缺氟,压缩机在运转中会经常空转,长期空转会损坏压缩机。因此,压缩机维修时要添加适量足够的氟利昂,才能避免出现空转磨损。

  2、压缩机供电线卡烧坏

  空调经常不停工作,压缩机运转负荷大,温度升高,内部供电线卡就会烧坏。

  维修方法:更换新的供电线卡,砂纸将压缩机接线端子的表面用砂纸打磨干净,也能避免再次出现供电线卡被烧断。

  3、安装时室内外机的连接管被压弯

  连接管压弯会增加压缩机负荷。

  维修方法:重新将内外机之间的连接管捋顺,减少压缩机工作负荷,如果空调电源老化,也要及时更换。

  4、启动电容

  测量电源是否正常


  压缩机保养方法:

  一、注意清理冷凝器表面 冷凝器作为空调系统的组成部分,往往由于不注意其表面的清理工作,而导致制冷效果下降。所以,在夏季使用空有许多灰尘、泥土、树叶等异物,日积月累这些异物集覆过多就会导致冷凝器工作效果的降低,所以在维修中应对其表面进行彻底清理,这样可使空调系统的制冷效果大大提高。


  二、全面检查空调压缩机部件 空调压缩机作为制冷剂流动的动力源在汽车空调系统中最为重要。检修空调时并且启动空调时有明显的噪音,则说明皮带打滑严重,需要更换皮带和皮带轮;如果皮带过松则需要进行调整,否则会使空调系统制冷不良。

  三、定期更换空调系统软管 每一辆配象,但是对于超过两年的车来说,高温、腐蚀、振动、撞击等都容易缩短空调软管的使用寿命。因此,检测空调系统软管的良好程度尤为重要,对空调软管应采取按期强制更换的原则,并定期检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏,应及时向汽车维修中心咨询以及检修更换。
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